你是否常常看到一辆车的下面有一片油渍又或者一辆车从你身边经过就会有点点滴滴的小黑油渍在地面上这种现象就是这辆车出现漏油的现象了，也行你会非常惊讶如何会如此?这该如何解决?不必惊慌，其实无论是新车或者二手车漏油都和密封材料磨损变形有点关系。
1---容易见到汽车漏油的重要原因
a.商品(配件)水平、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
b.装配高速不当，配合表面不清洗，衬垫破损、位移或未按操作流程规范进行安装。
c.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷掉落等致使工作失效。
d.密封材料长期用后磨损过限，老化变质、变形失效。
e.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
f.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
g.通气塞、单向阀堵塞后，因为箱壳内外充气压力差有哪些用途，总是会引起密封薄弱处漏油。
2---预防汽车漏油手段
a.看重衬垫用途。
机动车辆静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封用途。若在材料、制作水平及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏用途，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，因为接触面积大而不容易压实，由此导致漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。
b.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。
过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，容易导致机油流失，继而发生"烧瓦抱轴"的机损事故。
c.准时更换失效油封。
车上不少动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有的油封用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应准时更新。
d.汽车配件用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，致使燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜紧急时，应及早检修或更换磨损件。
e.防止单向阀、通气阀堵死。
由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内重压升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。因为箱壳内外充气压力差有哪些用途，总是会引起密封薄弱处漏油。因此需对汽车进行按期检查、疏通、清洗。
f.妥善解决各类油管接头密封。
车用联管螺母常常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不好的;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
g.防止轮毂甩油。
轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，水平不好的及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用"空腔润滑法"，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。
3---汽车的维护检修要素
a.在极为清洗的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;
b.严格操作流程，密封件应正确安装，预防不到位可变形;
c.学会密封件的性能规范和用需要，准时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，使用钣金冷做校正;
d.容易磨损的轴孔类零件可使用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽可能用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封成效;
e.螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;
f.橡胶密封件装配前应仔细检查外观水平;用专门工具压配，防止敲打变形;按规定加注润滑油脂，按期清洗疏通通气孔和单向阀等。
只须做到以上各点，汽车漏油的问题是完全可以根治的。
在机动车辆的用中，总是会出现漏油问题，它将直接影响到汽车的技术性能，致使润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，导致环境污染。因为漏油、机器内部润滑油降低，致使机件润滑不好的、冷却不足，会引起机件早期损毁，甚至留下事故隐患，假如出现尽快处置。
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