伴随中国经济的迅速进步和人民生活水平的日益提升，中国已经成为全球第一大新车销售市场和第二大汽车保有量的国家。目前，国内车市已明显呈现出成熟车市新增加置换的特点，二手车流通不但汽车产业可持续进步的要紧支柱，还关系到转变国民经济进步方法的国家策略，更是达成供给侧结构性改革的要紧方法。
1、二手车行业政策利好1、“国八条”颁布
去年3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出“要活跃二手车交易市场”，3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，业内称“国八条”，对二手车流通从8个方面进行了总体设计。应该说，在二手车流通范围，政策已经从国家层面有了新的突破。
“国八条”的第一条，也是大伙最为关心的就是破除限迁。经过多方努力，现在破除二手车限迁工作，获得了阶段性成就。据悉，现在全国已有13个省涉及135个城市下发文件需要全方位取消二手车迁入限制。另外河北、浙江等省也主动发文，达成了省内二手车流通。最近，二手车大省——山东、河南也已明文取消限迁，有关地市的政策落地正在积极推进中。大家相信，伴随国务院对打破限迁工作的第4次督办，限迁终将逐步破除，二手车交易市场活力将会得到进一步的释放。
2、二手车增值税改革国内现在是最大的新车消费市场，历经几年的进步国内的汽车保有量已经很庞大了。国内整个车市正从增量向存量市场转换，二手车买卖已成汽车消费新增长方向。据商务部新闻发言人姚坚公布的信息显示，北京去年新销量58万辆，二手车买卖量达70万辆，是新车销售的1.2倍，对新车销售贡献率超越了60%，下面二三线城市的车辆销售将会有一个迅速的进步，汽车零部件等售后服务会有非常大的增长。
据商务部市场体系建设司副司长邓立周四介绍，商务部将革新汽车消费信贷政策，包括有关的税费政策，研究健全二手车增值税税收政策，推进打造二手车临时产权登记规范，减少买卖本钱。
2、二手车交易市场将进入快车道早几年前就有人讲“二手车交易市场要井喷了”！可好几年过去了，却一直没动静。不知今天大伙是不是能感觉到市场爆发前那股强劲的力量，但业内人士觉得“二手车交易市场马上进入快车道”。由于二手车交易市场爆发的三个先决条件已经基本拥有。
1、基础条件
二手车交易市场所谓的“基础条件”，就是市场容量也就是汽车保有量。据公安部统计，截至2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆；而二手车2016年的买卖量才初次突破1000万辆，仅占保有量的二十分之一。假如保有量析出率达到国际平均水平，国内的二手车买卖量就将翻番。
从去年“国八条”的颁布开始，“活跃二手车交易市场”开始变成了国家大事，国务院前所未有些看重二手车流通。伴随限制二手车进步的“三座大山”的移除，被限迁过度压制的消费需要将迅速释放;增值税征收方法的改变将会大幅减少企业经营本钱，重构市场结构;临时产权登记规范将回归二手车经销商品属性，提升经营效率。长期看，中央政府还在研究制定二手车金融支持政策、共享信息平台建设、修订二手车管理方法等等，二手车政策环境正在发生重大改变，法治化营商环境正在逐步形成。同时，消费者的消费理念不断改变，二手车交易市场活力势必不断提高。
3、市场环境的改变对于二手车买卖而言，非常重要的问题就是诚信缺失问题。一方面，二手车一车一况、一车一价的复杂性，导致信息不对称；另一方面，这个市场处于进步的初级阶段，市场主体“小散弱”、经营资源碎片化、经营不规范等问题十分突出，致使消费者不信赖。市场环境的改变，需要大家全行业的一同努力。
2018年国内二手车买卖量预计连续第3年创历史新高，二手车进步潜力巨大，将来或有力拉动车市进步。据郑书伟介绍，伴随汽车保有量继续攀升、消费文化变化和市场环境优化，二手车交易市场进步的庞大势能势必转化为强大动能，有力拉动车市进步。下一步，商务部将严防二手车限迁政策“回潮”，修订《二手车流通管理方法》，兴盛二手车交易市场。
二手车交易市场迅速进步 买卖量连续3年创历史新高
解析2018年汽车市场近况 预测2019年汽车市场进步
