具体来看，特斯拉Model3推销13688辆，ModelY为4630辆。随着特斯拉在华销量迅猛增长，加上为国外市场提供部分订单，上海工厂的产量也在努力提高中，2月生产量达到了23632辆。
[选车网行业] 3月9日，特斯拉公布在华最新销量成绩。今年2月，特斯拉推销新车18318辆，同比上涨470%，环比1月增长15.47%。
『2月Model3销量是ModelY的三倍』
乘联会数据显示，2月新能源乘汽车使用批发销量为10万辆，这也就意味着特斯拉的市场份额达到了18%，不过仍低于上汽通用五菱的21%。
为提高用户的汽车使用体验，特斯拉也在国内同步布局充电桩。截至现在，国内的特斯拉超级充电桩数目已突破6000桩，建成并开放超越760座超级充电站、超越700座目的地充电站，覆盖了超越300座城市，基本囊括全国各主要城市。
编辑点评：
自ModelY出人预料地降价上市后，连同届车企都不由得为之侧目，更不消说对意向顾客的吸引程度了。Model3目前的教导价为26.574-41.98万元；ModelY的教导价为33.99-36.99万元，根据国内新能源政策看，ModelY没办法享受补贴打折，因此业内常见猜测，ModelY下面非常可能将长续航全轮驱动版降至30万元以下以享受补贴，提升其商品角逐力。
受此影响，ModelY的销量未能像其关注度一样迅猛提高，不知晓马斯克目前是否正在焦虑捉急，毕竟根据他的预设，ModelY应该比Model3更爆款才对，那样ModelY的降价会来得更快一些吗？
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